9时13分，首列由北京西站开往深圳站的105次（今K105次）旅客列车发车，同时开通的还有北京西至合肥的127/128次列车，九江至深圳的237/238次列车，武昌至汕头的167/168次列车以及北京南至连云港的203/206、204/205次列车。京九线开通初期，北京西至深圳的直通快车全程需运行。
1949年9月1日，当时的呼和浩特铁路局包头列车段开通永定门站（后改为北京南站）至包头站的141/142次列车，该列车属于跨局直通普客列车，经永定门、柳村、广安门、西直门（老京张线）运行。141/142次列车于1968年改为341/342次列车，1981年10月改为441/442次列车，但仍为逢站必停的普慢列车。。
1 9 4 9 nian 9 yue 1 ri ， dang shi de hu he hao te tie lu ju bao tou lie che duan kai tong yong ding men zhan （ hou gai wei bei jing nan zhan ） zhi bao tou zhan de 1 4 1 / 1 4 2 ci lie che ， gai lie che shu yu kua ju zhi tong pu ke lie che ， jing yong ding men 、 liu cun 、 guang an men 、 xi zhi men （ lao jing zhang xian ） yun xing 。 1 4 1 / 1 4 2 ci lie che yu 1 9 6 8 nian gai wei 3 4 1 / 3 4 2 ci lie che ， 1 9 8 1 nian 1 0 yue gai wei 4 4 1 / 4 4 2 ci lie che ， dan reng wei feng zhan bi ting de pu man lie che 。 。
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列车中间车全部为动车。第二单元和第三单元在线路30‰坡度区间行驶时为动车。E726型/W726型（M2）车厢搭载变换装置主変压器，E725型/W725型（M1）和E715型/W715型车厢搭载变换装置。E725型0番台/W725型100番台（3号车）和E725型400番台/W725。
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019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ "Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。列车。
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快速旅客列车，简称快速列车，是中国铁路的一个列车等级。该等级的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心以上的中大站、特大站，大部分为空调列车，最高运行速度为120km/h，车体使用中国铁路25G型客车；另有少量非空调列车，使用22型、22B/C型或25B型客车,同时少数空调列车使用25K。
本条目罗列各国最长行驶路程的客运列车车次。由于铁路系统的复杂性和多样性，此列表并没有完全记述所有的沿线，且各个列车的运行时间表也会因为计划管理上的决策而有所改变。为了使记述的内容相对简练，故仅记录铁路线路的起始和终到的两个城市。其线路乘坐可能需要进行的车辆更换，司机更迭，转轨（英语：Shunting）或者车站转乘则不列入表内。。
700T型是一款属於台湾高速铁路的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及目前唯一使用的列车车款，於2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而「T」代表台湾（Taiwan）的罗马字首字母。由东海旅客铁道（JR东海）与西日本旅客铁道（JR西日本）共同开发，並由川崎重工业、日本车辆制造、。
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列车必须的紧急出口。两个车头灯都在车头玻璃上。 冷气系统配备了由三菱电机制造的集中式48.84kW（42,000kcal / h）。该设备与E231系近郊型和常磐快速线中安装的AU725A-G3型相同。 至於车內，是与当时的E231系800番台的车內装饰相同。 驾驶室方面，因为此列车。
列车。开往东北方向的列车基本在该站始发，而开往华东地区的列车大部分亦在该站始发；同时也始发少数经由京广铁路、京九铁路运行的列车。此外，K3/4次列车、K19/20次列车、K27/28次列车等须在边境车站出境的国际列车也在北京站始发。 北京站的过路列车。
K996/997、K998/995次列车是中国铁路运行于內蒙古呼伦贝尔海拉尔区至四川省会成都之间的快速列车，自2014年12月10日起开行，现由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用6组25G型客车，沿滨洲铁路、平齐铁路、通让铁路、集通铁路、集包铁路、包西铁。
年8月18日起，柳州铁路局开行由神州号担当的南寧－柳州的N725/6次，南宁－桂林N721/2次城际列车，机车和拖车分别配属于南宁机务段（宁局邕段）和南宁车辆段（宁局南段）。2007年8月20日起，武汉铁路局将武昌-南昌的T275/6次列车更换为神州号。目前武局的神州号运行的车次包括：T6784（。
列车停靠。 值得一提的是，在中国铁路客户服务中心的订票界面中输入“shenz”后，深州站排在深圳东和深圳北之间，2013年和2014年春运期间曾因此发生深圳旅客误购深州出发列车车票的事件，且均涉及K973次列车的深州-武昌段。 截至2015年5月，以下列车在深州站办理旅客乘降：。
K986/987、K988/985次列车是中国铁路运行于云南省会昆明至青海省会西寧之间的一对快速旅客列车，自2017年10月11日起开行，由昆明局集团昆明客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、渝贵铁路、兰渝铁路及兰青铁路运行，跨越云南、贵州、重庆、四川、甘肃及青海五省一市，。
列车外，多数经过商丘南站的列车停靠该站： Z71/72次列车 Z112/113、Z114/111次列车 Z186/187、Z188/185次列车 Z384/385、Z386/383次列车 K726/727、K728/725次列车 K1071/1072次列车 K1109/1110次列车 K1453/1454次列车。
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2021年6月25日，D335/336次列车换型为CR200J型动力集中动车组，车次改为D725/726次。 D25/26次列车采用复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等卧车（WE）7辆、二等座车（ZE）2。
研制的干线客货运通用柴油机车，增加了向旅客列车供电的功能，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空调、电加热器和照明等供电。机车动力装置采用一台16V240ZJD型柴油机，牵引传动系统采用JF210型主副共轴同步发电机和ZD109B型牵引电动机，列车供电制式为380伏特三相交流电。机车标称功率为3。
六对快速列车分别为：北京西至广州的K15/16次列车、北京西至广州的K29/30次列车、石家庄至广州的K89/90次列车、沈阳北至广州东的K94/91/92/93次列车、北京西至广州东、九龙的K97/98次列车、武昌至深圳的K95/96次列车。 为了提高提速机车的运用效率，当时京广铁路快速列车。
2023年7月1日，K726/727、K728/725次列车全程时间大幅提速，单程比此前提速逾7小时。同年10月11日，K726/727、K728/725次列车改为广州站始发终到。 2024年1月10日，K726/727、K728/725次列车升级为特快列车。
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京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中国铁路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车。
城际列车（德语：Intercity，缩写为IC）是德国仅次于城际快车的第二高等级列车类别（德语：Zuggattung），通常用于长途客运。其营运网络覆盖全德国，并通常以两小时1班的发车频率提供服务，而在一些核心路段则可通过多条线路的迭加获得更高频率的服务。城际列车。
